Ha pasado ya bastante tiempo desde que EKS nos adelantara su nuevo aparato para afrontar el Campeonato del Mundo FIA de Rallycross. Desde entonces sabíamos que echaría mano de un Audi S1 EKS especialmente preparado para esta competición, pero ahora lo conocemos en su versión definitiva que peleará en los circuitos.
La escudería en la que milita Mattias Ekstom ha modificado un Audi A1 de acurdo con la normativa del Rallycross. Para ello se ensancha la carrocería, se aumenta la altura libra al suelo y se instala un enorme alerón trasero. La decoración cae en manos, una vez más, de Red Bull sobre un fondo blanco. Otra de sus características son las tomas de aire repartidas por toda la carrocería.
Éstas no responden sino a la necesidad de refrigerar el propulsor. Cuenta con un bloque de 2 litros y cuatro cilindros sobrealimentado con una descomunal potencia de 600 caballos. Junto a la tracción total y unos neumáticos adecuados, es capaz de realizar el 0-100 km/h en cerca de 2 segundos. La velocidad máxima se puede obviar en esta competición.
El Audi S1 EKS de Rallycross se estrena esta temporada en el campeonato de la especialidad, uniéndose así a otros competidores como el Citroën DS3, el Ford Fiesta o el Peugeot 208. Serán dos los pilotos encargados de llevar a la escudería a lo más alto, con Mattias Ekstrom y Pontus Tidemand a sus mandos.
Este Audi S1 EKS, además, nos hace pensar en un hipotético retorno de Audi a la máxima categoría en rally, como es el WRC, con un modelo similar a este acogiéndose a las eventuales especificaciones. Por ahora tendremos que conformarnos con verlo en una de las disciplinas que más seguidores está consiguiendo gracias a la espectacularidad de la misma.
Fuente – EKS
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