El Bentley Continental GT no es un deportivo, es un Gran Turismo para recorrer Europa muy rápido, pero también muy cómodo. Pese a ello, Bentley tiene un innegable legado relacionado con la competición, y ahí está el Bentley Continental GT3, su último modelo competición. Inspirado en este mismo, llega ahora al mercado es una edición limitada a 300 unidades del Continental GT3-R, una reinterpretación para la vía públicas del modelo más radical de la marca.
Bajo el capó esconde un motor V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 580CV y 700Nm de par a sólo 1.700 vueltas. Estas cifras, junto con un peso 100 kilos inferior al de cualquier Continental GT y unos desarrollos más cortos hacen que sea el Bentley de serie más rápido jamás construido. El chasis y la tracción total con sistema de control de par para las ruedas traseras, así como los controles electrónicos, han recibido diversos ajustes para hacer de este Bentley un coche más dinámico que completa el 0-100 en 3,8 segundos.
Estos cambios en la dinámica del coche vienen acompañados de una nueva banda sonora gracias al nuevo sistema de escape de titanio, que además consigue ahorrar siete kilos de peso. Pero este Bentley no renuncia al confort y utiliza una suspensión neumática, que puede regularse en función del estado de ánimo de cada uno. Las llantas de aleación forjada de 21? utilizan neumáticos Pirelli de altas prestaciones, que llegarán a girar hasta a 273 kilómetros por hora.
Debido al aumento de potencia y a la reducción de peso, este Bentley equipa unos frenos de disco ventilados de 420mm mordidos por pinzas rígidas de ocho pistones en el eje delantero y 356mm en el trasero.La estética habla por sí misma
Siendo el Bentley más deportivo de todos, se tiene que notar. La apariencia exterior del Bentley Continental