¿Debería Toyota llevar un tercer coche a Le Mans?

Para ganar en Le Mans hay que llevar tres coches. Uno romperá, el otro se accidentará y el otro ganará. Esta frase es casi un proverbio en el mundo de las carreras en general y en las 24 horas de Le Mans en particular. Toyota debería tomársela en serio, ya que los ejemplos hablan por si solos. Audi ha llevado siempre tres coches (excepto en 2012, cuando llevó cuatro), Peugeot llevó tres coches y hasta cuatro en el caso de un coche privado para Pescarolo un año y Oreca otros dos y Nissan el año que viene seguramente lleve también tres coches a la carrera más importante del año. Todo esto, hablando de tiempos recientes, claro. En el pasado las marcas habían llegado a llevar hasta cuatro o cinco unidades a las 24 horas de Le Mans, aunque también era en una época donde la fiabilidad era menor. Lo que está claro es que en incluso en tiempos recientes, es relativamente normal que por lo menos uno de los coches de un equipo sufra un problema técnico. Lógicamente esto deja a la otra unidad desprotegida ante cualquier accidente y dejar al equipo sin un buen resultado incluso aunque el coche fuera el más veloz. Por lo tanto, no nos andemos con rodeos. La pregunta es retórica. Toyota debe llevar un tercer coche a las 24 horas de Le Mans si quiere optar a ganar en igualdad de condiciones con Audi, Porsche (aunque por ahora vayan con dos coches) y Nissan el año que viene. De hecho, Toyota en sus proyectos previos sí a finales de los años 80 y principios de los 90 por una parte y finales de los años 90 por otra parte, llevó como mínimo tres unidades de sus coches, aunque no llegaron a ganar.

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