La visita de Motorpasión F1 a Brackley comienza, después de una rápida introducción y la entrega del pase pertinente, por una de las secciones más secretas de la sede de Mercedes AMG F1. No tanto porque las otras sean menos secretas pero sí son menos distintas a las de los rivales. Por lo tanto, donde en otras secciones se puede tomar una foto de un pasillo (el fotógrafo oficial, no los invitados, claro), en esta sección esto está prohibido por completo. Se trata del simulador, una de las joyas de la corona del equipo Mercedes. El trabajo de simuladores de Mercedes empezó tan pronto como en 2009. Precisamente es esta pieza de tecnología, el sistema usado por Jenson Button y Rubens Barrichello en Brawn GP en 2009, el que nos muestran. Aunque seguramente fuera Anthony Davidson, quien más horas pasó en él. Nos sirve para entender lo mucho que los simuladores han evolucionado desde entonces. El sistema «arcáico», el más antiguo de los tres que posee el equipo, solo consta del monocasco de un monoplaza y todos los aparatos informáticos. No hay ni rastro de sistemas de movimiento o de simulación de fuerzas G. Este simulador no está en uso actualmente en lo que respeta al trabajo para preparar un fin de semana de carreras aunque ingenieros y mecánicos tienen acceso a él si quieren probar determinadas cosas para entender mejor la posición del piloto. Puesto que no requiere un molde de asiento ni otras preparaciones extensivas, es el simulador más asequible y el «más usado» en número de personas que se sientan en él. El simulador intermedio es quizás el que queda más en desuso ya que es más complejo pero queda anticuado con respecto al tercer simulador, el que actualmente usa Mercedes para prepararse para las carreras.
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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.
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