El cambio radical del reglamento del Mundial de Rallyes es inevitable

Hace ya más de un mes os informábamos de que los cambios en el reglamento del Campeonato del Mundo de Rallyes estaban claros. Ahora la radicalización de las modificaciones parece inevitable y será el próximo mes de septiembre cuando el Consejo Mundial haga público el nuevo formato del WRC a pesar de la reticencia de aficionados y pilotos a ver cambiar el tradicional ADN del campeonato. En estos momentos hay varias propuestas sobre la mesa, pero sin duda la que ha recabado más apoyos (o al menos los más potentes) es la presentada por Red Bull y Jost Capito, director del equipo Volkswagen. El jefe de la marca de Wolfsburgo ha ido haciendo serías modificaciones a la primera opción que dijo, la misma que ya propuso en 2007 cuando todavía se encontraba en Ford. Algunos incluso llegaron a asemejar el llamado Shootout a hacer que las primeras 23 horas y 50 minutos de Le Mans fueran una clasificación y que los últimos diez minutos, hasta llegar al número mítico de las 24, fuera la carrera en la que se decide todo. Obviamente se está alterando la esencia del deporte con tal de sacar partido económico y ventas. Es por ello que parece que a los únicos a los que le terminaron de parecer una buena idea fue a los responsables de los equipos, muchas veces más preocupados por mantener a flote el negocio que por el bienestar del deporte. El polémico reglamento del nuevo WRC: La nueva propuesta de Jost Capito, ya con las modificaciones incluidas, consistiría en dos días de competición tradicional, viernes y sábado y la posibilidad de una superespecial que abra el rally los jueves. Este nuevo formato implicaría que se repartieran puntos al final de cada etapa, lo que premiaría que los pilotos salgan

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