No sólo el Citroën C4 Cactus tiene un airbag innovador ubicado en el techo. Ford continúa desvelando detalles sobre la próxima generación del Ford Mustang y hoy nos habla de un nuevo airbag ideado para el copiloto. Además del tradicional cojín de aire frontal, el caso de impacto se desplegará un airbag de rodilla adicional integrado en la tapa de la guantera, la única solución de incorporar esta medida sin tener que prescindir del hueco portaobjetos.
Es la primera vez que un airbag de estas características se utiliza en la industria del automóvil y formará parte del equipamiento de serie de todos los Ford Mustang. El funcionamiento de este airbag es peculiar puesto que está colocado entre la tapa externa e interna de la guantera. Cuando los sensores mandan inflar la bolsa de aire, esta se expande separando las dos partes de a guantera y empujando la cara exterior hacia el habitáculo.
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Cuando el cuerpo del copiloto se desplaza adelante por la brusca deceleración del impacto, este airbag de rodilla proporciona una mitigación de los daños del impacto contra la tapa de la guantera, puesto que amortigua el golpe con el cojín de aire. Esta forma de instalar los airbag da también mayor libertad a los diseñadores, puesto que no tienen que dejar la estética en un segundo plano al quedar el airbag totalmente integrado en el diseño.
En total el nuevo Ford Mustang ofrece ocho airbags: dos frontales, dos laterales, dos de cortina y dos de rodilla, el de conductor y copiloto. Las versiones fastback utilizan unos airbag de cortina convencionales en el techo, mientras los convertibles recurren a un airbag de cabeza montado en los asientos. También se ha incluido un mayor número de sensores de detonación, para asegurar un correcto funcionamiento de estos dispositivos en función del impacto.
Fuente – Ford
El