Hablar con Alfonso de Orleans supone hacerlo con una enciclopedia del mundo del motor y de los negocios. Su agenda no tiene demasiados huecos libres, y menos en un fin de semana de carreras, pero Alfonso pudo hablar con MotorpasiónF1 en Barcelona, donde ni Rafaelle Marciello ni Stefano Coletti corrieron demasiada suerte a pesar de la velocidad mostrada durante todo el fin de semana. Su equipo de GP2, Racing Engineering, ha coronado a dos talentosos pilotos (Pantano y Leimer) que desafortunadamente no pudieron dar el salto a la categoría reina; en Fórmula 3 llegó a contar con Sebastian Vettel, a quien a día de hoy aún le apasiona visitar Sanlúcar de Barrameda. El equipo de De Orleans es parte viva de la historia del automovilismo en España y con varias décadas de experiencia son un seguro para la formación de cualquier piloto. La GP2 es el presente, pero De Orleans tiene grandes metas y sueños por cumplir: uno de ellos es volver ver a Racing Engineering en el Mundial de Resistencia, Le Mans incluido, una década después. Cumplirlo está cerca, pues incluso ya saben qué coche llevarían (esta vez un LMP2), pero las cosas hay que hacerlas bien, como él mismo dice, y faltan algunos asuntos por cerrarse, como el presupuesto. Entre sus deseos está contar con un piloto español. A continuación les dejamos la entrevista íntegra con Alfonso de Orleans: Motorpasión F1: ¿Qué tal ha empezado la temporada para Racing Engineering? Alfonso de Orleans: La temporada comenzó bien desde el punto de vista de los pilotos y de los coches pero después, por diferentes razones no hemos conseguido buenos resultados. Hicimos un muy buen trabajo en pretemporada en Abu Dhabi y creo que tenemos dos coches muy buenos. No hemos empezado del todo bien, pero
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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.
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