Regreso a Motorpasión Futuro 164

¿Teneís una pequeña empresa o sois responsables de los vehículos de una compañía de transportes y paquetería? Si utilizáis una furgoneta para vuestro trabajo diario, sabed que una furgoneta eléctrica es una alternativa de coste de uso realmente competitivo. Además de la Renault Kangoo Z.E. y de las Peugeot Partner y Citroën Berlingo eléctricas, en los tres casos pequeñas furgonetas, se acaba de poner a la venta en España la Nissan e-NV200, más grande que las otras, con versiones para carga, mixta y pasajeros. Aquí tenéis todos los precios y detalles de versiones y equipamientos. La semana pasada os hablábamos de los precios para España de otro vehículo eléctrico, el Volkswagen e-Golf, pues bien, esta semana podéis ver en vídeo cómo se fabrica en la factoría de Wolfsburgo. Hablando de fabricar, por lo visto se confirma que Harley Davidson está trabajando en una moto eléctrica. Algo está cambiando. ¿Hasta qué punto las ayudas han sido clave para propiciar las ventas de coches eléctricos?. Pues un reciente estudio parece indicar que, además de otros factores, en general allí donde hay más ayudas, más coches eléctricos se venden. Sirvan como ejemplo Noruega, donde los eléctricos son casi el 6% del mercado y el total de ayudas e incentivos suponen algo más del 50% del precio base del coche, y Holanda, donde son los híbridos enchufables los que destacan por cuota, y precisamente este tipo de vehículos tienen en total unas ayudas de más del 70%. No dejamos todavía los coches eléctricos, aunque ahora sean de competición: ha habido cambios con un equipo de la Fórmula E, de monoplazas eléctricos, pero todo sigue adelante, se va Drayson como escudería, pero ocupa su lugar TrulliGP, de Jarno Trulli. Y ahora sí que cambiamos de tercio, y dejamos los enchufes para hablar

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