BMW i8, toma de contacto (parte 1)

BMW i es la submarca de coches eléctricos de BMW. Después de poner en el mercado el i3, un urbano 100% eléctrico que probamos hace unos meses, ahora la trayectoria de la marca pasa a un nuevo nivel con el lanzamiento del BMW i8. Es según BMW el coche deportivo del futuro, que ha venido al pasado para quedarse. Después de estrenar la primera unidad que se ha matriculado en España, la semana pasada acudimos a Milán a la presentación internacional para conocer con todo lujo de detalles las características de este coche tan novedoso y sobre todo conducir a nuestras anchas el BMW i8. Así pues, es el momento de contaros qué tiene el BMW más avanzado de la historia. ¿Os venís? Lo primero, quiero hablar sobre el posicionamiento del coche. En la breve toma de contacto que publicamos la semana pasada, hacía referencia a potenciales rivales como el Audi R8, el Mercedes SLS AMG o el Porsche 911 Carrera S. Muchos me tachasteis de loco por comparar coches tan distintos. Vale, es cierto que el BMW i8 por concepto, por las soluciones tecnológicas que incorpora y por comportamiento poco o nada tiene que ver con estos tres que cito. A pesar de ello, estaremos de acuerdo en que todos se dirigien al mismo público objetivo. Son coches exclusivos, que están al alcance de unos pocos afortunados y que se enmarcan en un segmento en el que la imagen y tener lo último en tecnología puede inclinar la balanza hacia unos u otros. Además si tenemos en cuenta que el 90% de los compradores de coches superdeportivos jamás intentan aprovechar al máximo las prestaciones de sus coches, ¿por qué el BMW i8 no va a ser el deportivo perfecto? Un aspecto exterior único En este sentido,

http://www.motorpasion.com/