Dodge anunció ayer oficialmente la potencia con la que cuenta la versión más extrema del Dogde Challenger SRT, el Challenger SRT Hellcat. Hasta ahora, la marca había informado que su descomunal motor Hellcat V8 de 6.2 litros sobrealimentado ofrecería más de 600 CV, pero sin dar datos concretos. Pues bien, aquí están los datos concretos de la “bestia”: 707 CV de potencia y un par motor de 880 Nm, lo que le convierten en el muscle car más potente de la historia.
Este modelo ha llegado para romper moldes: equipa el primer motor V8 HEMI sobrealimentado, que además es el más potente jamás fabricado, llegando a desbancar incluso al omnipotente Dogde Viper SRT, equipado con el motor atmosférico V10 de 8.4 litros con 649 CV. El Challenger SRT con motor Hellcat viene equipado con dos llaves que controlan la potencia del motor. Para utilizarlo a pleno rendimiento y sacar los 707 CV a cabalgar, habrá que utilizar la llave roja. La llave negra limita la potencia del motor a “sólo” 500 caballos.
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El Dogde Challenger SRT Hellcat se distingue del SRT en la utilización de un faldón delantero y un alerón trasero de mayores dimensiones, además de contar con una peculiar entrada de aire situada en el faro interior del lado izquierdo (visto tras el volante). Las llantas del Hellcat son más ligeras y acabadas en negro mate, montando los neumáticos Pirelli P Zero Nero. Además, equipa un equipo de frenos específico firmado por Brembo, que cuenta con discos delanteros de grandes dimensiones (390 mm) y pinzas de seis pistones que prometen una excelente capacidad de frenado y resistencia a la fatiga. Ambos modelos podrán montar un cambio manual de 6 velocidades o automático de 8 vel.
Pero sin duda lo que más los diferencia son sus motores. Mientras que el SRT viene equipado con el motor 6.4 HEMI V8 atmosférico con 485 CV y 643 Nm,