Para empezar, muchos no encontrarán demasiado sentido a una oración que contenga al Toyota Prius PHEV y el circuito de Nürburgring, pero amigo, esta pareja tiene mucho sentido y ahora sabrás el porqué. El Toyota Prius Plug-In Hybrid equipado con el kit de carrocería TRD ha asaltado el Nürburgring Nordschleife para batir el récord de consumo del trazado con un registro de 0,4 l/100 Km. Una hazaña conseguida con todas las de la ley, y dejando muy claro que el Prius puede ser eficiente incluso en los trazados más exigentes. Pero entonces yo me pregunto ¿Hay gato encerrado tras este récord?
No es el mejor récord de Nürburgring, pero sin duda es interesante
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En Tecmovia hemos analizado cada detalle del Toyota Prius Plug-In Hybrid para descubrir sus luces y sombras
Más que gato encerrado, podemos decir que estamos ante un león tras una caja de zapatos, y es que en Toyota han sabido jugar muy bien sus bazas para firmar el récord de consumo de Nürburgring con un híbrido enchufable. Para empezar, en lugar de emplear un Toyota Prius convencional, han decidido hacer uso de un Toyota Prius Plug-In Hybrid, el cual goza de toma de corriente para recargar sus baterías de mayor capacidad (4,4 kWh) y alcanzar una autonomía máxima de hasta 23 kilómetros.
Teniendo en cuenta que las baterías de 4,4 kWh del Prius PHEV permiten recorrer entre 15 y 20 kilómetros a velocidad moderada y en condiciones reales de uso, parece más que posible