Ayer casi a última hora conocíamos el nuevo Volkswagen Passat 2015. La marca alemana presentaba su nueva apuesta por el segmento D, una apuesta que ya prácticamente conocíamos al filtrarse días atrás casi todos sus datos. Sin embargo, ayer ya descubrimos su aspecto y hoy nos adentraremos más en él para conocerlo en 5 claves.
El nuevo Passat quiere convertirse en la referencia de un segmento azotado por el auge de los SUV. Su mayor novedad es la tecnología presente entre su equipamiento, pero también, a nivel interno y a pesar de su aspecto continuista, guarda algunas sorpresas para hacer de él un coche más eficiente.
Diseño continuista
Sí, el nuevo Volkswagen Passat 2015 estrena diseño, pero nadie puede negar que no se trata, una vez más, de una continuación en este apartado frente al Passat actual. A pesar de ello, es completamente nuevo y, además, es más pequeño, más ancho y más bajo. Mide 4.76 m de largo, 1.83 m de ancho y 1.46 m de alto.
En cuanto a diseño, destaca el nuevo frontal, más agresivo que antes, con nuevos grupos ópticos y parrilla horizontal. También hay que resaltar la nueva caída del techo más suave, tipo coupé, hacia un tercer volumen corto. Atrás las diferencias son escasas, destacando la integración de las salidas de escape en el paragolpes. La versión familiar Variant modifica su trasera respecto a la berlina.
Calidad interior
En el interior tampoco se apuesta por un diseño rompedor y, como fuera, mantiene un aspecto clásico, muy horizontal. Es un coche para gustar a todo el mundo. Su falta de atrevimiento no deja de lado, sin embrago, algunos detalles apreciables como la integración de los aireadores en el conjunto o el reloj analógico central.
Destaca también una consola central bastante elevada que sigue la línea de la parte central de salpicadero, donde