Desde su lanzamiento en 2010 el Porsche Cayenne ha sido uno de los SUV deportivos de referencia en el panorama automivilístico, sin ninguna duda. Poco a poco, los competidores se han ido acumulado, y a pesar de que el Cayenne ha aguantado el tipo formidablemente – gracias a una evolución constante, y nuevas versiones como los GTS o los S Diesel – la hora de una renovación en mayor profundidad ya se acercaba. Porsche actualiza exterior, interior y motorizaciones, con una versión híbrida enchufable como principal novedad.
Estamos completando el artículo, pero por lo pronto podemos ya anticiparos que los aires de familia con el Porsche Macan son muy claros, con un frontal en el que la calandra horizontal y los grupos ópticos LED son paralelismos evidentes. No disponemos de imágenes del interior, pero Porsche dice que una de las pocas novedades es un volante deportivo inspirado en el Porsche 918, lo cual nos parece una excelente idea.
En lo tocante a motorizaciones, hay dos grandes novedades: el Porsche Cayenne S abandona el 4.8 V8 atmosférico para equipar un 3.6 V6 con doble sobrealimentación por turbo y 420 CV de potencia. Mejora en consumos y en prestaciones con respecto al V8. El Cayenne S E-Hybrid es un híbrido enchufable con 416 CV de potencia combinada, el mismo tren de rodaje ya estrenado en el Panamera con el que se consiguen consumos de escándalo con unas prestaciones similares a las del Cayenne S con propulsor térmico.
Fuente: Porsche
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