Estrenando el BMW i8

El BMW i8 es posiblemente el coche más esperado de BMW en las últimas dos décadas. Hasta ahora la marca alemana no tenía ningún superdeportivo en su gama de vehículos, algo extraño conociendo el potencial tecnológico que atesoran en sus cuarteles generales y el posicionamiento claramente deportivo de su gama. En BMW han esperado mucho tiempo para lanzar al mercado su superdeportivo, ese coche que en muchas ocasiones se utiliza más como imagen de marca que como un producto realmente rentable. En todo ese tiempo le han dado muchas vueltas a cómo plantearlo y finalmente se han decantado por un modelo híbrido enchufable que sin duda supone un golpe sobre la mesa tecnológicamente hablando. ¿Quién se acuerda del Audi R8 o del Mercedes SLS AMG habiendo un BMW i8? Os cuento lo que sentí al estrenar uno hace unos días. Si hace unas semanas BMW nos mostraba en persona el BMW i8 en Madrid para que sacásemos nuestras primeras impresiones, en esta nueva cita con el superdeportivo alemán íbamos a ir un paso más allá. No sólo íbamos a disfrutar de su impresionante silueta, mucho más bonita en persona que en fotos, también íbamos a tener la oportunidad de conducirlo…unos 10 kilómetros. Vale que 10 kilómetros parezca una distancia ridícula, pero os cuento por qué la experiencia iba a mercer la pena. El BMW i8 que nos habían ofrecido para conducir era la primera unidad matriculada en España, un coche que en breve pasará a ocupar las portadas de todas las revistas especializadas en nuestro país. Íbamos a tener el honor de estrenarlo y llevarlo hasta Autobello 2014. Al llegar a la sede de BMW Ibérica, un arsenal de coches nos esperaba en la puerta. Allí se agolpaban un BMW M3, un BMW M4 Coupé, un

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