Hyundai Grand Santa Fe, toma de contacto

El Hyundai Grand Santa Fe es el nuevo modelo de la marca coreana que llega como sustituto, por tamaño, del ix35. Esta versión de batalla larga y siete plazas del Santa Fe es un modelo de mucha importancia para la marca en Europa, ya que pretenden que el 25% de los Santa Fe que se vendan en este mercado correspondan al Grand Santa Fe. Presentado inicialmente en el Salón Internacional de Nueva York de 2012, hasta ahora no se habían decidido a traerlo a Europa. Ahora que lo han hecho y tras presentarlo en el Salón de Ginebra, han modificado unas cuantas cosas para adaptarlo a las necesidades de nuestro mercado, que todavía sigue siendo bastante diferente al norteamericano. ¿Queréis saber qué ofrece? Lo primero que tengo que decir, es que el Hyundai Grand Santa Fe me ha sorprendido por lo acertado de su aspecto exterior. Con sus formas basadas en el “Storm Edge” de Hyundai, hay que admitir que si lo comparamos con un ix35 el salto cualitativo en cuanto al diseño es más que evidente. Con sus 4,91 metros de largo (22,5 centímetros más que un Santa Fe), 10 centímetros más de batalla y 5 centímetros más de ancho, las diferencias respecto al Santa Fe saltan a la vista. Es cierto que el diseño de ambos modelos guarda muchas similitudes, pero el Grand Santa Fe se identifica fácilmente por detalles como la doble salida de escape trasera o el diseño específico de las ópticas traseras. También destacan las llantas de 18 o 19 pulgadas disponibles para las dos versiones, Tecno y Style. En general el conjunto transmite gran robustez, gracias entre otras cosas a las puertas traseras más largas, que permiten entrar de una forma más cómoda a la segunda y tecera fila de

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