Parece que se avecina una importante revolución en las filas de Porschey no, no es por la llegada de algún nuevo modelo en concreto, sino por la renovación del entramado mecánico de la marca con una nueva generación de plataformas y mecánicas donde no faltarán los motores bóxer de 4 cilindros sobrealimentados.
2017 y el remplazo generacional del Porsche 911, Boxster y Cayman
2017 parece ser el año decisivo para esta nueva etapa en la firma de Stuttgar y es que según apuntan desde Autocar será el año en que iremos conociendo paulatinamente los reemplazos generacionales del Porsche Cayman, Boxster y 911 llegando así a 2019 con los deberes hechos para contar en toda su gama de modelos deportivos con la nueva plataforma y nuevas mecánicas.
Esta nueva generación de modelos quedarán articulados alrededor de una plataforma desarrollada en aluminio y composites varios con una filosofía muy modular tanto para las configuraciones de su carrocería como para las diferentes cotas de los modelos a los que dará vida, los diferentes niveles de potencia e incluso los diferentes sistemas de tracción.
Esto nos deja ante una arquitectura capaz de soportar carrocerías coupés, cabrio y targas, con una célula central para pasajeros que será el módulo común entre modelos y un abanico diferente de opciones para la configuración del eje delantero y trasero teniendo presentes que se tiene que adaptar a las suspensiones y frenos de modelos de acceso como a la parte ciclo de los modelos de más altas prestaciones de la marca.
La implicación con la modularidad y la necesidad de adaptación también queda totalmente patente en ya no sólo la necesidad de adaptarse a las clasicas configuraciones de tracción trasera o tracción total… sino que también es necesario adaptarse a las próximas versiones híbridas plug-in donde los motores eléctricos se encargarán de mover las