Como suele suceder en la mayoría de los casos, primero se presenta el modelo y luego, meses después, se dan a conocer los último detalles y sobre todo los más importantes como el precio y el equipamiento. Como no podía ser de otra manera, lo mismo ha pasado con el Skoda Scout, un modelo que se presentó este año en el Salón del Automóvil de Ginebra y que llegará a los concesionarios españoles en la segunda quincena del mes de septiembre.
Este versión campera desarrollada sobre el Skoda Octavia Combi es un modelo realmente importante para la firma checa. Los números no engañan y las 53.600 unidades vendidas entre el año 2007 y el pasado año 2013 son un buen indicativo de ello. Es decir, las ventas de esta variante pensada para la aventura supone un 8% de las ventas del Skoda Octavia Combi, por lo que la firma checa no puede perdelo de su gama de vehículos.
Con respecto a un Combi, este modelo gana 3,3 centimétros de altura para tener un mayor altura libre al suelo y enfrentarse con terrenos no demasiados complicados. Pero además con respecto a la pasada generación, los ángulos de ataque y salida también se han mejorado, al igual que la capacidad de remolque, pudiendo ahora tirar de hasta 2 toneladas de peso. Evidentemente este modelo cuenta con el sistema de tracción total con diferencial tipo Haldex, en su quinta generación.
Tres son las motorizaciones disponibles para mover a esta campera carrocería. En el bando de la gasolina encontramos un propulsor 1.8 TSI de 160 CV asociado al cambio DSG que homologa un consumo medio de combustible de 6,9 litros. En la “otra acera” nos encontramos con el bloque de 2.0 litros TDI disponible en dos sabores, 150 y 184 CV. En ambos casos los consumos son