Prueba del Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 150 CV

El compacto italiano sigue siendo uno de los modelos con más estilo de la categoría.A finales del año pasado, justo cuando llegó a mitad de su vida comercial, Alfa Romeo decidió renovar ligeramente su modelo compacto, el Giulietta. Y es que, para ser sinceros, al modelo italiano tampoco le han hecho falta demasiadas mejoras para ser un producto interesante. Así que, todos los cambios se centran en leves mejoras estéticas, un interior con mejores materiales, algo más de equipamiento y un nuevo motor Diésel de 150 CV, que es el que hemos tenido la oportunidad de probar.Un buen motor Diésel que viene a completar la gamaPrecisamente, por el motor es por donde queremos empezar. Esta nueva mecánica está provista de un sistema de inyección Multijet de segunda generación, que permite mejorar la combustión del motor en todas las condiciones de funcionamiento, al tiempo que asegura una disminución del consumo y el ruido.La adopción de un turbocompresor de pequeño tamaño permite al motor desarrollar el par más elevado de la categoría a regímenes bajos (380 Nm a 1.750 rpm), brindando así la máxima elasticidad de marcha. Y eso no es todo. Equipado de esta manera el nuevo Alfa Romeo Giulietta Model Year 2014 registra excelentes prestaciones: 210 km/h de velocidad máxima, 8,8 segundos de aceleración de 0 a 100km/h, 4,2 l/100km de consumo y 110 /km de CO2 (en el ciclo mixto).El corazón del 2.0 JTDM 2 es sin lugar a dudas el sistema de inyección Common Rail de segunda generación que utiliza inyectores innovadores capaces de controlar con gran precisión, gracias a la servoválvula hidráulica equilibrada, la cantidad de gasóleo inyectada en la cámara de combustión con una secuencia de inyecciones particularmente rápida y flexible.Concretamente, es posible controlar hasta 8 inyecciones por ciclo y realizar estrategias cada día más

http://www.cochesyconcesionarios.com