Todo lo que necesitas saber del Rally de Finlandia 2014

Tras la disputa de la llamada ‘Batalla de Helsinki’, evento urbano celebrado este pasado fin de semana en la capital finlandesa y en el que se impuso el piloto de Citroën Mads Ostberg, el Mundial de Rallyes afronta ya una de sus citas estrella, el Rally de Finlandia (o Mil Lagos, para los aficionados más veteranos y nostálgicos). La velocidad y los saltos son la característica principal de una prueba en la que solían reinar los pilotos locales, o como mínimo nórdicos (meteremos también en este saco a Markko Märtin, vencedor en 2006), hasta que Carlos Sainz rompió su hegemonía en 1990, sumándose a él desde entonces los tres franceses campeones del mundo: Didier Auriol (1992), Sébastien Loeb (2008, 2011, 2012) y Sébastien Ogier (2013). Pese a estos tres últimos triunfos galos en la prueba con base en Jyväskylä, el gran estado de forma este año de Jari-Matti Latvala, último vencedor local en 2010, invita a otorgarle el rol de principal favorito, especialmente teniendo en cuenta la necesidad que tiene de recortar puntos a su compañero Sébastien Ogier en la general del Campeonato del Mundo: cincuenta puntos les separan en estos momentos. En la edición de la temporada pasada, además del primer triunfo de Sébastien Ogier, sorprendió tremendamente el espectacular rendimiento de Thierry Neuville, que llegó a liderar puntualmente la prueba y tuteó al jefe de filas de Volkswagen, batiendo a Mads Ostberg en la lucha por el segundo puesto. El primer finlandés fue Mikko Hirvonen, cuarto, en un rally muy discreto para Citroën: Kris Meeke llegó a superar a Dani Sordo hasta que volcó su DS3 WRC. Aún así lo visto durante lo que llevamos de temporada no nos pueden llevar a pensar en la posibilidad de ver a outsiders, teniendo como máxima esperanza para que protagonice tal

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