Así es la tecnología del Volvo V40

El Volvo V40 se ha convertido en poco más de dos años en un modelo muy importante para la marca sueca. No es el modelo más vendido de Volvo en el mundo, pues lo es el todocamino Volvo XC60, pero sí es el segundo modelo más vendido de Volvo, con más de 78.000 unidades, es el que más crece y en España es el que más se vende con diferencia. EEUU y China son los grandes mercados para Volvo. El Volvo V40 se fabrica en Bélgica y ha ayudado a que las ventas del fabricante hayan crecido en España un 4,3% el año pasado. Aun siendo un modelo compacto premium hay una versión relativamente asequible diésel de 115 CV, con el acabado más básico, y cambio manual, a partir de 20.190 euros, promoción y plan PIVE incluidos. Volvo V40, un compacto cargado de tecnología Tuvimos nuestro primer contacto con el Volvo V40 en Asturias en el verano de 2012 (parte 1 y parte 2) y la verdad es que nos dejó buen sabor de boca. Conociéndolo un poco más ahora, entendemos bien que se esté vendiendo tan bien. El Volvo V40 es una berlina compacta de 4,37 m de largo que estrenó tecnología que sin duda vamos a ir viendo en cada vez más modelos poco a poco. Por ahora, y con permiso del nuevo Volvo XC90 2015 que está por llegar, es el único coche que equipa un airbag para peatones que demostró incluso frente a Euro NCAP que funciona muy bien, protegiendo en caso de atropello la parte más delicada del peatón, la cabeza. Volvo nos ha explicado cómo se despliega y funciona este airbag. Es independiente del resto de airbags del coche, y no funciona solo, sino en conjunción con el capó del motor.

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