Jaguar Land Rover Special Operations nos enseña el “nuevo” E-Type Lightweight, modelo que será presentado en el prestigioso Concurso de Elegancia de Pebble Beach. Para entender la presentación de este modelo hay que remontarse a 1963, año en que la marca inicia el proyecto Special GT E-Type, basado en la creación de 18 versiones aligeradas del E-Type para competir en la categoría de Gran Turismo. Entre 1963 y 1964, la marca desarrolló 12 modelos, dejando el proyecto inconcluso. 51 años después, la marca ha decidido realizar las 6 unidades restantes para cerrarlo.
La creación de los 6 nuevos E-Type Lightweight será la primera misión de Jaguar Heritage, división de JLR Special Operations dedicada a la restauración y mantenimiento de los vehículos clásicos de las marcas. Para crear estos modelos tan especiales, el departamento ha trabajado duro siguiendo un proceso de construcción totalmente artesanal y respetando de manera fidedigna las características que definen a los modelos de los 60.
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El empleo del aluminio en este coche es la clave de su ligereza, y se utiliza en su carrocería, capó, puertas, maletero… hasta en el techo duro desmontable. En el interior el aluminio sigue estando muy presente y destacan su volante terminado en madera y el tapizado de los asientos en cuero Connolly. Bajo el capó nos encontramos con el mismo motor, un 3.8 de 6 cilindros en línea, que destacó en su tiempo por utilizar el bloque de aluminio y por su sistema de lubricación por cárter seco.
Equipa tres carburadores Weber 45DCO3, aunque opcionalmente puede montar el sistema de inyección mecánica de combustible Lucas, otro alarde para la época. La potencia del motor sobrepasa los 300 cv y cuenta con un excelente par motor de 380 Nm a 4500 rpm. Gracias a su transmisión manual de cuatro relaciones “cerradas”, el modelo consigue una excepcional aceleración. Los coches se venderán como vehículos de competición de época, y podrán ser homologados por la FIA para competiciones clásicas.
Fuente – Jaguar
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