Esas cosas con tres ruedas que van por la calle ¿son realmente coches?

Si buscamos en la Real Academia Española de la lengua la definición de “coche” nos encontraremos entre otras con una que dice tal que así: “Carruaje de cuatro ruedas de tracción animal, con una caja, dentro de la cual hay asiento para dos o más personas”. Curiosa definición para esto que tanto nos apasiona. Dejando a un lado la tracción animal, si nos ceñimos a esa definición, un monoplaza de Fórmula 1 no sería un coche ya que su única plaza le excluye directamente del ámbito abarcado por la definición. Pero hoy no vamos a hablar de monoplazas de Fórmula 1 para eso ya tenemos a los expertos de Motorpasión F1. Hoy de lo que vamos a hablar es de esos coches de tres ruedas que tal vez no deberían llamarse coches… Porque si volvemos a la definición y somos puristas, un coche es aquel que tiene cuatro ruedas. Desde los orígenes de la automoción han existido distintos tipos de vehículos una, dos, tres, cuatro ruedas o más. La época posterior a la Segunda Guerra Mundial fue un tiempo muy prolífico para los vehículos de tres ruedas a los que, más de un siglo después del origen del automóvil, seguimos teniendo dudas sobre cómo catalogarlos. ¿Son coches? ¿Son motos? Es complicado dar una respuesta ya que sus tipologías son tan variadas que cada uno merece encuadrarse dentro de un grupo u otro. Según Chris Rees, autor de la enciclopedia A-Z de los three-wheelers, desde el año 1940 han existido más de 1.200 modelos distintos de tres ruedas. Así pues, es complicado hacer un repaso de todos y cada uno de ellos, ya que los hay de muy distintos tipos y configuraciones. Algunos carrozados, otros descapotables, dos ruedas delante y una atrás, dos ruedas atrás y

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