Esto me suena: 10 tendencias del automóvil que vienen del pasado (parte 2)

Ayer vimos que lo retro está de moda, y el mundo del automóvil está recuperando algunas costumbres ya vistas en el pasado, adaptándolas a los nuevos tiempos. La primera parte versaba sobre pesos a la baja, patentes y sinergias, el no tan nuevo downsizing, el éxito de los diseños clásicos y la venganza del coche eléctrico. En la entrega de hoy hablaremos del renovado éxito de las carrocerías pequeñas, que vuelve el techo de lona a las pasarelas, la reclamación de marcas Premium de nichos de mercado, la instrumentación ya no es lo que era y que eso de tener coche privado ya no es tan trendy. Veámoslo con detenimiento. Las carrocerías pequeñas recuperan su popularidad Desde hace tiempo, los coches han ido creciendo dentro de un segmento, el antiguo B es ahora el A, el antiguo E es ahora el D… ese crecimiento ha provocado que algunos coches se hayan vuelto demasiado grandes, y las plazas de aparcamiento no han seguido esa evolución. Dado que el espacio es limitado y por dentro se han hecho avances en el aprovechamiento del habitáculo, las carrocerías pequeñas –convencionales y tipo SUV– recuperan protagonismo, sin olvidarnos de la crisis económica que baja presupuestos. El nivel de equipamiento, motorización, refinamiento y demás ponderables ha mejorado muchísimo en muy poco tiempo. Ya no son coches «básicos», solo pequeños. Dependiendo del país, los gobiernos estimulan esta tendencia a base de impuestos, procurando que la gente compre coches de las dimensiones que necesita, sin irnos al modelo del caballo grande, ande o no ande. Además, volviendo al segundo punto, algunos ya han tocado techo en crecimiento y van recortando cotas. La capota, que sea de lona Parece que la época de los coupés cabriolet con techo duro se está terminando. Desde los inicios

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