Prueba del Opel Meriva 1.6 CDTI ECOTEC

El nuevo motor Diésel aporta un soplo de aire fresco al pequeño monovolúmen alemán.La introducción de la nueva generación del silencioso motor 1.6 CDTI de Opel en el nuevo Meriva establece una nueva referencia en el segmento de los monovolúmenes pequeños. Este nuevo 1.6 CDTI reemplazará progresivamente a los motores 1.3 y 1.7 CDTI que hasta ahora propulsaban al Meriva. La versión de 110 CV está disponible desde 19.650 €, mientras que la de 136 CV se puede adquirir desde 21.515 € (ver todos los precios).A la venta con tres niveles de potenciaLa primera versión del motor 1.6 CDTI disponible en el Meriva es la de 95 CV, que se postula como la de acceso a gama. Esta versión se comercializa inicialmente con una caja de cambios manual de seis velocidades, que permite que el pequeño monovolumen de Opel sea capaz de homologar un consumo medio de 4,0 litros a los 100 km. Su par motor máximo es de 280 Nm. Su comercialización se anunciará próximamente.En el caso de la versión de 110 CV y 300 Nm de par, los resultados son igualmente llamativos, con un incremento del par de más del 7% y una reducción de más del 8% en consumo y por encima del 10% en emisiones. Estas favorables cifras de consumo y emisiones de CO2 le colocan en la clase energética A en Alemania. Esto se debe, entre otras razones, al hecho de que la nueva generación de motores 1.6 CDTI ofrece la menor fricción de esta clase de motores en el rango entre 1.500 y 2.500 rpm.Una mayor economía de consumo se logra gracias al paquete de tecnología ecoFLEX. Se compone de sistema Start/Stop, un motor de arranque reforzado, una batería de altas prestaciones con controles y sensores inteligentes y neumáticos de baja resistencia a la

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