Prueba del Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI ECOTEC 136 CV

El nuevo motor Diésel de Opel convence por prestaciones, funcionamiento y consumo.El motor 1.6 CDTI llega al Opel Zafira Tourer para conseguir una versión muy interesante que ofrece un buen balance entre consumo y prestaciones. En comparación con el motor 2.0 CDTI de potencia similar, reduce en un 10% el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Está disponible en los concesionarios desde 26.900 € (ver todos los precios).El Zafira Tourer presenta un consumo de combustible en ciclo combinado de 4,1 l/100 km, según el NEDC (Nuevo Ciclo Europeo de Conducción), y unas emisiones de 109 gramos de CO2 por km, que ningún otro monovolumen de esa clase puede igualar. En el Zafira Tourer, el nuevo 1.6 CDTI es tan limpio como un motor de gasolina debido a la introducción del sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) BlueInjection de Opel, que garantiza la conformidad con la normativa sobre emisiones Euro 6.Líder en eficienciaBlueInjection es un post tratamiento de los gases de escape que elimina los óxidos de nitrógeno (NOx), y que se instalará en el futuro en todos los vehículos Opel de mayor tamaño con motores turbodiésel. Con este sistema se inyectan en el flujo de los gases de escape cantidades mínimas de un fluido inocuo denominado AdBlue, compuesto de urea y agua, en un punto situado antes del catalizador del sistema SCR y después del filtro de partículas diésel (DPF). La solución se convierte inmediatamente en amoníaco, que es absorbido por el catalizador de SCR. El óxido de nitrógeno (NOx) del flujo de gas de escape, al reaccionar químicamente con el amoníaco, se transforma selectivamente en nitrógeno y vapor de agua inocuos.La solución AdBlue, disponible en gasolineras y concesionarios Opel, se almacena en un depósito del Zafira Tourer que se rellena cuando es necesario a través de una

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