La marca holandesa de superdeportivos empezaba su aventura allá por el 2010. Dos años más tarde, lanzaba las primeras imágenes de su modelo Sarthe. Pocos después, en Mónaco, enseñaba al mundo una versión de pre-producción del mismo buscando hacerse un nombre en un mercado difícil de conquistar. Ahora, la firma va a por todas y presenta finalmente su Vencer Sarthe definitivo.
El deportivo holandés entrara en producción el próximo año. Su imagen es pura aerodinámica con una línea muy marcada y numerosas entradas de aire. El resultado final dista bastante del exhibido el pasado año, contando, entre otros, con la cubierta del motor rediseñada. Del mismo modo, destaca el alerón automático, las formas del pilar C, sencillamente extremas, y los grupos ópticos.
En cuanto al interior, como no podía ser de otra manera, vemos abundante cuero en combinación con Alcantara y detalles en fibra de carbono. Por otro lado, se ha instalado una pantalla digital en donde el conductor podrá consultar toda información relevante al vehículo. Un habitáculo que recibe una configuración propia del segmento al que pertenece pero con alardes de personalidad.
Otras de las diferencias con la versión de pre-producción nos las descubren sus números. El Vencer Sarthe 2015, es capaz de completar el 0-100 km/h en 3,6 segundos mientras que el anterior, lo hacia 0,2 segundos más tarde. Igualmente, la velocidad máxima es de 338 km/h, 12 km/h más.
El superdeportivo cuenta con un motor de ocho cilindros sobrealimentado de 6.3 litros de cubicaje que desarrolla 622 CV y 838 Nm de par. Un trabajo final que nos deja un modelo extremo y que choca con las cifras que movía la versión presentada en Mónaco, la cual carecía de turbo dejando 510 CV y 650 Nm de par. Prestaciones tampoco nada despreciables.
El peso del Vencer Sarthe se ha cuidado especialmente. Declara 1.390 kg