Zenos E10 S, un juguete apto para carretera

La compañía Zenos Cars, fundada por Ansar Ali, el que fuera mandamás de Caterham, presenta su última creación, el llamado Zenos E10 S. Se trata de una evolución del E10 que continúa siendo legal para un uso en carretera (al menos en Reino Unido) y muy adecuado para dar rienda suelta a nuestras manos en un circuito de carreras. La marca promete además un E11 Roadster para 2016 y un E12 Coupé para 2018. Este deportivo de motor central monta un 2.0 litros Ecoboost turboalimentado con una potencia de 253 CV a 7.000 RPM y un par motor máximo de 400 Nm a 2.500 RPM, lo que supone más de 50 CV adicionales y 190 Nm extra con respecto a su predecesor, que equipaba un motor atmosférico. El propulsor se combina con una caja de cambios manual de cinco marchas. El E10 S está basado en un monocasco de carbono y aluminio, que facilita un peso total del conjunto de únicamente 700 kilogramos, suficiente para conseguir un 0 a 100 km/h en poco más de 4 segundos y una velocidad máxima de 217 km/h. Cuenta con una suspensión independiente en ambos ejes con amortiguadores Bilstein y equipa un sistema de frenos a la altura, con discos de 285 milímetros escondidos en llantas OZ de aleación de 16 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás. El precio en Reino Unido parte de las 29.995 libras esterlinas, lo que equivale a unos 38.000 euros al cambio. No obstante, también se ofrece una versión más enfocada a un uso en pista, con caja de cambios de seis velocidades, diferencial de deslizamiento limitado, volante extraíble, asientos ligeros, arneses de cuatro puntos, llantas específicas, amortiguadores ajustables y asiento del conductor calefactable. Eso sí, en este caso el precio asciende a 32.995 libras, es

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