Fiat 500X 2015, a fondo: un crossover italiano que, de momento, nos ha convencido ¿Quieres saber por qué?

Lo que ves es el nuevo Fiat 500X, probablemente el modelo más importante de Fiat en mucho tiempo. Esta afirmación no la realizamos a la ligera, ni mucho menos. Hablamos de un modelo con visos de best seller, con buenos genes, perteneciente a una categoría de moda, con el toque atractivo de un icono, el Fiat 500, que previsiblemente aterrizará en los concesionarios con un precio contenido. Añade tecnología, una gama inusitadamente amplia para un modelo Fiat, motores de hasta 184 CV, transmisiones automáticas opcionales de 9 relaciones, disponibilidad de tracción a las cuatro ruedas. ¿Habrá creado Fiat un producto redondo?
Fiat quiere reivindicar el crossover Made in Italy y el resultado lo tenemos en un Fiat 500X que con 4,25 metros está a medio camino entre la longitud de un Fiat 500L y un Bravo, pero su enfoque es completamente diferente al de estos dos. También es más largo que un Nissan Juke, gozando de un maletero con un volumen similar al de este, con 350 litros de capacidad. Por si no fuera poco, el Fiat 500X llegará sin complejos, sin ser la sombra o el hermano torpe, aburrido, del Jeep Renegade.
Aunque este último goce de una versión TrailHawk tan campera que no encontraríamos ningún rival de su categoría para establecer una comparación, el Fiat 500X también quiere disfrutar de esa dualidad, la del modelo que pretende satisfacer a clientes sin aspiraciones camperas, pero también a los que busquen un coche digno fuera del asfalto. Y esa es una decisión que honra a Fiat, en un momento en el que muchos de sus rivales no disponen de más alternativas que la tracción delantera.
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1. Una gama de motores realmente completa para el Fiat 500X
2. El crossover que quiere regresar al campo
3. Entretenimiento y conectividad
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