Gran Premio de Japón 1994: Damon Hill se impone bajo el diluvio universal

La Fórmula 1 tuvo en 1994 una de sus temporadas más memorables. Claro que memorable no significa necesariamente algo bueno. La muerte de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna convirtieron las carreras posteriores a Imola en una especie de cortejo fúnebre a 300km/h. Por ello, cuando el Gran circo llegó a Japón, tierra donde Senna era idoladrado, ese sentimiento se volvió aún más fuerte. Por fortuna, el campeonato estaba en un momento de máxima emoción con Damon Hill y Michael Schumacher luchando por el campeonato y con el Williams cada vez más veloz, ayudando a que las cosas no se decidieran aún. La pole position de Schumacher hacía presagiar lo peor para Hill, que era consciente de que una victoria del alemán le dejaría en el mejor de los casos a nueve puntos, faltando solo una carrera. En la salida, bajo lluvia torrencial, se produjeron varias salidas de pista. Los aficionados japoneses, que esperaban que sus pilotos pudieran recoger algo especial en un día con unas condiciones tan delicadas, veían como Hideki Noda era una de las víctimas en la primera vuelta. No tardarían mucho en llegar más abandonos y tras solo tres giros, Ukyo Katayama y Taki Inoue se salían de pista, dejando el contingente japonés fuera de la prueba. La sangría de pilotos continuaba y tras trece vueltas, se contabilizaban once abandonos; casi media parrilla. Entre ellos, el Ferrari de Gerhard Berger y el McLaren de Martin Brundle. Precisamente este incidente causó la bandera roja, puesto que el coche del británico golpeó a un comisario que estaba retirando el Footwork de Gianni Morbidelli y le rompió una pierna. La lluvia era demasiado fuerte y la carrera permaneció parada hasta que el agua empezó a dar algo de tregua y se decidió volver a dar la salida. Se

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