No es lo mismo un sistema de frenada de emergencia capaz de evitar choques en ciudad con otro vehículo, que un sistema de frenada de emergencia que sea capaz de detectar a peatones o ciclistas. La tecnología que emplean la mayoría de los vehículos con estos sistemas, se basa en radar y en la refracción de las ondas que se produce cuando estás impactan en ciertos objetos. Para detectar peatones hay que hilar fino, en muchos casos recurrir a otro sistema que podría parecer redundante, a una cámara de vídeo con un procesador de imágenes. Y es precisamente esta tecnología la que Honda quiere poner en marcha en los próximos años con el estreno de Honda SENSING, un paso adelante en su objetivo de desarrollar una sociedad “a prueba de accidentes”.
Honda SENSING: ¿Cómo conseguirá Honda que evitemos los atropellos?
El funcionamiento de Honda SENSING, su manera de actuar para evitar un accidente, es el que sigue. En primer lugar, se detecta un riesgo, ya sea un peatón, un vehículo que se aproxima o al que nos aproximamos nosotros rebasando la distancia de seguridad, y en tal caso emite una advertencia sonora y visual para que actuemos en consecuencia. Si no actuamos, nuestro Honda iniciaría una leve frenada de advertencia, que en el último instante se convertiría en una frenada a fondo, de emergencia, para evitar la colisión o mitigar, en la medida de lo posible, sus efectos. Este sistema también es capaz, incluso, de efectuar una corrección en la dirección, por ejemplo en aquellos casos en los que un despiste del conductor conlleve una salida de la calzada con riesgo de atropello.
La tecnología de Honda es similar a la empleada por el nuevo Ford Mondeo.
Pero Honda SENSING es algo más que un efectivo sistema de detección de riesgos en carretera, a