En el Salón de París no sólo veremos al nuevo KIA Optima T-Hybrid con su innovador propulsor diésel-híbrido, también será la puesta de largo de los nuevos Rio y Venga 2015. Ambos modelos no habían sufrido apenas cambio alguno desde su introducción, y aprovechando la cita francesa el fabricante coreano ha decidido actualizar su imagen con un lavado de cara estético y mejoras en su equipamiento de serie. No hay novedades de calado en su gama de motorizaciones, que se traslada al presente sin cambio alguno. Vamos a conocer a esta pareja coreana.
KIA Rio 2015: más agresividad para el Fiesta coreano
Las novedades en el KIA Rio se centran en el frontal, rediseñado por Peter Schreyer, su diseñador original. La calandra se acentúa ligeramente más y los cambios se centran en un paragolpes, más agresivo que el original. El equipo de diseño se ha inspirado en el pro_cee’d, del que ha heredado las estructuras que rodean los faros antinieblas. La toma de aire central – con un embellecedor de plástico negro – contribuye a una mayor sensación de deportividad. Que quede bien en una versión de acceso con tapacubos de 15 pulgadas es algo que se verá. El paragolpes trasero también es ligeramente rediseñado en pos de un mayor dinamismo.
A nivel de equipamiento, se ha rediseñado ligeramente la ubicación de los controles del equipo de infoentretenimiento y la disposición de la consola central en las versiones equipadas con este nuevo equipo, cuya pantalla TFT tiene 7 pulgadas y un navegador mejorado. Las versiones más altas tienen un pequeño marco cromado alrededor de las salidas de la ventilación y una tapicería de cuero sintético nueva. No existen novedades en la gama de motores, compuesta por un 1.2 de 85 CV, un 1.4 de 109 CV y dos diésel CRDi, un 1.1 de