Las cosas que no te dicen de los kilómetro cero… y sabes tú pero tu cuñado no

Vamos a hablar hoy de los coches «km 0», y vamos a explicar claramente qué significa esto y qué es exactamente un coche kilómetro cero, y qué no lo es. Esto es importante porquel lamentablemente todavía hay cierta confusión al respecto entre los consumidores o incluso se intenta vender por km 0 un coche que realmente no lo es. Hay varios conceptos que vamos a explicaros en este artículo, que algunos de vosotros sin duda ya sabréis, pero que gente menos experta en el mundo del motor no tiene tan claros. Primero, y aunque parezca bastante obvio, qué es un coche nuevo y qué es un coche usado, y segundo, qué es un coche bajo pedido, un coche de stock, un coche km 0, un coche de gerencia, un coche seminuevo y un coche de segunda mano. Vamos a verlo. ¿Coche nuevo, o coche usado? Para empezar, el concepto más importante a tener bien claro, por obvio y básico que parezca, es distinguir entre un coche nuevo y un coche usado. Un coche nuevo es aquel que desde que se ha fabricado hasta que lo compra un cliente, no ha sido usado de ninguna manera. Es decir, no ha sido conducido ni se le han hecho más kilómetros que los estrictamente necesarios para sacarlo de la factoría, subirlo a un transporte (camión, tren o barco), moverlo en el aparcamiento donde se almacenan, lavarlo y prepararlo para su comprador. Es decir, que debería tener muy pocos kilómetros, normalmente menos de 100 km, habitualmente del orden de 20 o 30 km. Un coche usado es aquel que desde que se ha fabricado hasta que lo compra un cliente, ha sido usado, ha tenido ya un propietario y se ha conducido de manera normal por las calles y carreteras

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