¿Qué se siente copilotando el Safety Car de MotoGP?

En Motorpasión os hemos hablado muchas veces de los coches que hacen las funciones de Safety Car tanto en MotoGP como en la Fórmula 1. Hasta hemos repasado la de los primeros en imágenes desde que BMW comenzó a ejercer como coche oficial, tal y como seguirán haciendo hasta el 2019. Lo que no habíamos tenido ocasión de hacer todavía, y somos el primer medio español en hacerlo, es montar en uno de ellos y contaros cuál es exactamente su función. Aprovechando la disputa hace algunas semanas del Gran Premio de Aragón de MotoGP en el circuito de Motorland en Alcañiz, gracias a la colaboración de BMW M y Dorna tuvimos el privilegio de hacer algo reservado a unos pocos, montar en el Safety Car de MotoGP. No lo hicimos durante el protocolo previo a la carrera, sino la tarde del sábado previo, cuando los entrenamientos ya habían acabado y los pilotos descansaban en el paddock dentro de sus motorhomes pensando en la estrategia de carrera para el día siguiente. A las 17.30 nos habían citado en el pit lane del circuito aragonés, cuando el sol ya comenzaba a bajar para ponerse en pocas horas por el horizonte. Cuando llegamos al lugar de la cita, una impresionante flota de BMW M descansaban justo al comienzo del pit lane. Había todo tipo de modelos, desde un M5 hasta un M6 Coupé y los M3 Sedán y M4 Coupé, estos dos novedades incorporadas a la flota de Dorna este año. Todos ellos forman parte, y tienen una función específica en los estrictos protocolos de seguridad de los Grandes Premios de Motociclismo. Por ejemplo el M5 es el coche médico, una potente berlina perfecta para llegar en el mínimo tiempo posible a un posible accidente que necesite intervención urgente del

http://www.motorpasion.com/