Todo lo que necesitas saber del Rallye de Alsacia 2014

Primera bola de partido importante para el Campeonato del Mundo de Pilotos. A falta de sólo tres pruebas para que termine el Mundial 2014 de Rallyes, Sébastien Ogier tan sólo necesita salir de Alsacia con una ventaja de 56 puntos sobre Jari-Matti Latvala, seis más de los que actualmente ostenta sobre el finlandés. El defensor del título es el gran favorito debido en gran parte a que corre en casa y que está dispuesto a situarse con tres victorias en dicha prueba, una más que las que tiene Sébastien Loeb. En Volkswagen, ya con el título de marcas bajo el brazo, están decididos a permitir dicha lucha fratricida entre compañeros de equipo. Con poco más de 300 kilómetros contra el cronometro, la prueba gala es la más corta de la temporada, 18 tramos entre los que destacan las dos pasadas del viernes por los 34 kilómetros de la especial de Vosges – Pays d’Ormont. Tramos en los que la lluvia tendrá mucho que decir. Afortunadamente, las previsiones parecen no apuntar precipitaciones intensas. Algunos como Mads Ostberg esperan la presencia de barro en un rally en el que posiblemente se esté jugando su asiento oficial para la próxima temporada. De no hacer acto de aparición la lluvia, a buen seguro quedarán pequeños parches de barro en zonas de sombra. En Alsacia, los organizadores suelen curarse en salud y sitúan postes en los interiores de las curvas para evitar que los pilotos atajen y que los tramos queden muy sucios para las segundas pasadas. En este caso servirá además para tranquilizar algo los ánimos tras las sanciones a Andreas Mikkelsen y Kris Meeke por atajar en Polonia y Australia respectivamente. La cita tendrá algunas novedades, como que la etapa del domingo dejará la zona de Haguenau, pueblo natal de Sébastien

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