Volkswagen Passat 2015, toma de contacto

La proporción de la carrocería del nuevo Volkswagen Passat 2015, la octava generación de esta berlina de segmento D, hace que el coche no parezca tan largo en persona como realmente es. El corto voladizo delantero y un tercer volumen disimulado por una caída del techo redondeada, suave y alargada ayudan a esta percepción. Hay diferentes detalles que se aprecian en persona al detenerse a verlo sin prisas. Se recurre a múltiples curvaturas de la chapa, nervaduras y ángulos, por ejemplo en las aletas en el capó y en frontal, y confieren al nuevo Volkswagen Passat 2015 una identidad más compleja y algo más agresiva y dinámica. Volkswagen Passat 2015: cambia, pero mantiene el estilo El coche es completamente nuevo, no se trata de un restyling, que conste, y tanto la plataforma como la carrocería son nuevas. Exteriormente recuerda a la anterior generación, y todo tiene cierto aire familiar, pero a la vez cambia notablemente y se ve claramente que es nuevo. Es ese cambio continuista que tan bien le funciona a Volkswagen. En el interior sucede algo parecido, pero quizás más que en el exterior. Es nuevo, cambia, pero el diseño mantiene cierto parecido con el anterior. El salpicadero es de proporción horizontal y todo está ordenado y en su sitio. Hay muchos elementos compartidos con un Volkswagen Golf VII, como el volante, el cuadro de instrumentos analógico (el digital no, que es nuevo y lo estrena el Passat), el sistema multimedia con pantalla táctil, el climatizador, la palanca de cambio, el interruptor del freno de mano o el resposabrazos central. Salvo por el diferente diseño y materiales, uno no puede evitar sentirse casi como si estuviera al volante de un Volkswagen Golf de séptima generación, incluso por las cotas del puesto de conducción. Se

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