El año de Citroën en el Mundial de Turismos ha sido un completo abuso. Buena muestra de ello es que los otros dos equipos oficiales (Lada y Honda) tan sólo han conseguido una victoria cada uno, mientras que la firma de los dos chevrones ha sumado 16 triunfos de 21 posibles. Esto se ha traducido en la consecución de los dos títulos, pilotos y marcas, ha falta todavía de la cita final por las calles de Macao, última vez que la cita asiática formará parte del calendario del WTCC. En Citroën ya se encuentran pensando en la próxima temporada y en palabras de su director técnico, Xavier Mestelan-Pinon, el C-Elysèe TC1 todavía puede mejorar y mucho ya que la razón de su dominio durante 2014 es que fueron los primeros que comenzaron a desarrollar su coche para esta temporada. Esta ventaja en cuanto a tiempo sumado a que se pudieron centrar completamente en la evolución del coche sin tener que compaginarlo con la competición, algo que JAS, RML y Lada sí tuvieron que hacer, ha hecho que Citroën estuviese varios pasos por delante del resto de sus rivales. Recordemos que la marca francesa mantiene actualmente dos programas a primer nivel competitivo en el WRC y el WTCC. El apretado programa del WTCC impide que los test durante la temporada sean muy habituales, por lo que la evolución que se pueda hacer antes del comienzo de la próxima campaña será vital. A pesar de que hemos dominado este año, en gran parte debido parcialmente a que empezamos antes que el resto, pero sé que tenemos muchos errores de diseño en el coche. Nosotros hicimos algunos errores, tal vez menos que el resto. No quiero explicar cuáles son. Hacerlo sería una buena oportunidad para el resto de mejorar. Tal vez no

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