El Jeep Renegade ya está aquí. Este todocamino oficialmente SUV de segmento B, está a la vez a medio camino con un SUV de segmento C por cualidades, prestaciones y equipamiento (y precio). Además no se olvida de su legado de marca todoterreno, y por cotas y en versión 4×4, tiene una capacidad off road notable. Se puede comprar ya en España a partir de unos 17.500 euros, descuento y plan PIVE incluido. El Jeep Renegade está disponible en cuatro niveles de acabo, Sport, Longitude, Limited y Trailhawk. Este último solo está pesando como 4×4 alto de gama en combinación con el motor diésel más potente, con una capacidad todoterreno destacable, incluso con una relación reductora en la caja de cambios automática. En cuanto a motores hay tres de gasolina, de 110 CV (11,8 s, 6,1 l/100 km), 140 CV (9,3 s, 6,0 l/100 km) y 170 CV (solo 4×4, 8,8 s, 6,9 l/100 km), y tres motores diésel, de 120 CV (10,2 s, 4,6 l/100 km), 140 CV (9,5 s, 5,1 l/100 km) y 170 CV (solo 4×4, 8,9 s, 5,9 l/100 km). Hay varias cajas de cambios según el motor: manual de cinco o seis velocidades, DDCT, un cambio de doble embrague de seis velocidades, y la caja de cambios automática de convertidor hidráulico de par de nueve velocidades. También según motores se puede pedir el coche con tracción a las cuatro ruedas. Para el lanzamiento hay una versión especial llamada Opening Edition, con el motor diésel de 120 CV, cambio manual y tracción 4×2, muy bien equipada y con un precio de 22.000 euros, incluido descuento, promoción por financiar y plan PIVE 6. Jeep Renegade: cuatro niveles de acabado Renegade Sport: el nivel de acabado de acceso, incluye llantas de acero pintadas
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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.
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