Nota: las fotografías ilustran un McLaren 650S
He dejado de comprender la lógica que sigue McLaren en su estrategia para la nomenclatura de sus modelos. Aunque ahora eso no sea lo importante, puesto que lo que seguro te interesará será saber que el año que viene conoceremos a una nueva bestia, que se llamará McLaren Sports Series y que está llamada a plantar cara a todo un icono de los deportivos en Europa, el Porsche 911. Woking ataca al corazón de Alemania. Y de momento solo sabemos que para calmar la espera, o para alargar la tortura de los más impacientes, nos irán proporcionando detalles en una serie de adelantos de 13 capítulos.
McLaren quiere poner toda la carne en el asador, el Sports Series será, con diferencia, su modelo más importante, el que a priori debería erigirse como su best-seller. El responsable de su diseño, Frank Stephenson, ya nos confesaba en 2013 – con un flamante McLaren P1 recién presentado – que tenían todas las esperanzas puestas en este deportivo, hasta ahora conocido como McLaren P13.
McLaren quiere plantar cara al 911, al F-Type y al nuevo AMG GT, con un deportivo de motor V8 central y chasis de fibra de carbono.
Para hacernos una idea del enfoque de este nuevo deportivo, del McLaren Sports Series, tendremos que hacernos a la idea de que su precio debería rondar los 120.000-150.000€. No debería costar mucho más de la mitad que un McLaren 650S y debería estar en torno a los precios en los que se mueve el Porsche 911 Carrera GTS y el nuevo Mercedes AMG GT. McLaren promete chasis de fibra de carbono y motor central de ocho cilindros en uve. ¿Estarán echándose a temblar en Stuttgart y en Coventry? Tampoco olvidemos que Jaguar está inmersa desde hace años en esta batalla con