En el pasado Gran Premio de Estados Unidos se esperaba un anuncio oficial acerca del contrato del alemán con el equipo italiano, sin embargo tal situación no se presentó. En Brasil fue más de lo mismo y, a falta del Gran Premio de Abu Dhabi para terminar este campeonato, lo que ha debido confirmarse hace varias semanas se sigue prorrogando indefinidamente. Es indudable que el contrato entre Fernando Alonso y Ferrari tiene a ambas partes sumergidas en un desacuerdo de índole legal, donde los millones de dólares se observan con recelo. Es obvio que tanto Fernando Alonso como Ferrari quieren el divorcio pues el matrimonio no da para más, pero el problema está en quién paga y quién recibe el dinero tras la separación. Algunos medios aseguran que el piloto español firmó con McLaren, otros sostienen que fue con Honda directamente y unos se aventuran a decir que se quedará en Ferrari, dejando a Vettel sin asiento. El mar de rumores sigue turbio porque son más los comunicados oficiales que desmienten a los «fabricantes de noticias» que las noticias sobre comunicados oficiales. En Brasil, Eric Boullier, jefe de McLaren, informó que, efectivamente, están en conversaciones con Fernando Alonso, pero el piloto no puede firmar un contrato directamente con Honda para correr allí, como ciertos medios afirmaron, porque la escudería inscrita oficialmente para disputar el campeonato es McLaren, así que, en términos legales, es el equipo el que debe acordar con el piloto. Descartada una línea directa con Japón sin pasar por Woking. También en Interlagos, Sebastian Vettel aclaró que no puede decir nada acerca de su nuevo equipo porque sus declaraciones desatarían un proceso legal. Pero es un secreto a voces, todos los jefes de equipo lo saben y tres cuartas partes del mundo también. El

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