Junto a la renovación de la gama Cayenne, y con motivo del Salón de Los Ángeles, Porsche acaba de presentar la renovación de una de sus versiones más interesantes de su SUV más grande, el Porsche Cayenne GTS 2015. Incorpora una buena suma de novedades, entre las que hay que destacar un motor completamente nuevo.
El Porsche Cayenne GTS es la antesala del Cayenne Turbo, siendo algo más deportivo por concepto pero sin llegar a niveles de potencia tan extremos como los de Turbo. Estéticamente acoge el paquete Sport Design, llantas de 20 pulgadas multiradio, e salidas de escape o detalles oscurecidos como los pilotos traseros, algunas molduras o el interior de los faros principales.
En el interior las modificaciones son escasas, y sólo podríamos diferenciarlo de otro Cayenne por unos asientos deportivos en piel y Alcántara con la denominación GTS en los reposacabezas. Además, incorpora de serie iluminación bi-xenón, volante deportivo con levas para el cambio automático de 8 velocidades o apertura eléctrica del maletero.
La mayor novedad del Porsche Cayenne GTS 2015 se centra en el propulsor, que deja de lado el antiguo V8 para colocar un más eficiente bloque V6 de 3.6 litros y sobrealimentación. Produce ahora 440 caballos y 600 Nm de par, lo que supone una ganancia de 20 caballos y 85 Nm de par frente al modelo anterior. De esta guisa consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanzar una punta de 265 km/h.
Además de la mecánica, la parte ciclo se ha reforzado principalmente con unos frenos de altas prestaciones con pinzas en rojo y discos de 390 mm delante y 358 mm detrás, y una suspensión que rebaja la altura de la carrocería. Por otro lado, se ha cuidado el sonido con el escape deportivo de serie que permite entonar una melodía