Los diésel surgieron como alternativas de transporte más económicas. Al principio eran muy ruidosos y lentos, pero gastaban notablemente menos que sus homólogos de gasolina, lo que hizo que las marcas comenzasen a decantarse por este combustible, llegando a crear motores que han avanzado a pasos agigantados. Así es como luego ya fueron surgiendo los modelos deportivos o prestacionales con mecánicas de gasoil, como es el caso del Skoda Octavia Combi RS que hoy nos ocupa.
El modelo checo puede equipar un motor gasolina de 2.0 litros y 220 CV, que es el máximo exponente de la deportividad dentro de la gama, pero Skoda también explota el nicho de los “deportivos” diésel con el Octavia RS diésel, que monta el motor 2.0 TDI de 184 CV, el mismo que da vida al Volkswagen Golf GTD. Ahora bien, habrá quien busque la potencia del gasolina pero quiera los consumos del diésel, y para ello no hay otra solución que recurrir a preparadores aftermarket, como mcchip-dkr, que eleva la potencia de este familiar diésel hasta los 215 CV.
Este preparador alemán brinda la oportunidad de conseguir ese plus de potencia que muchos buscan. El precio es de 849 euros pero se consigue que el motor pase de entregar 184CV y 380Nm a 215 CV y 415 Nm de par mediante una reprogramación de la centralita. Si se quiere acompañar este extra de caballería, es posible hacerlo con unos muelles que rebajan la altura de la carrocería 30mm adicionales mientras que se le puede dar una cierta diferenciación estética con las llantas de aleación multiradio de 19? pintadas en color negro, que ya tienen un coste más elevado de 1.590 euros, incluyendo neumáticos Dunlop Sport Maxx GT en medidas 225/35.
Fuente – mcchip-dkr
Coche relacionadoSkoda OctaviaDesde 19.560 eurosAhora desde 17.930 eurosEl artículo Skoda Octavia Combi RS diésel,