El nuevo Subaru Outback 2015 comenzará a venderse en Europa en breve, antes de que finalice el año. Sigue siendo un modelo a medio camino entre un familiar campero (esos que suelen llamarse all road) y un SUV. Pues bien, la marca japonesa aprovecha esta ocasión para estrenar también en Europa su sistema EyeSight en este nuevo modelo (en Japón, Australia o EEUU ya se comercializa en otros). Subaru EyeSight es el nombre de la tecnología de asistencia a la conducción que ha desarrollado Subaru, y que se distancia un poco de las que se ven en otras marcas. Frente a una cámara, radar y/o lídar, este sistema de Subaru recurre a dos cámaras de vídeo estereográficas para «ver» el entorno tridimensionalmente. Están colocadas en lo alto del parabrisas, a ambos lados del espejo retrovisor. El sistema EyeSight que llegará a Europa será la última versión, con un campo de visión ampliado, tanto en ángulo, como en distancia. Es capaz de reconocer todo tipo de vehículos y también ciclistas y peatones, así como el color, por ejemplo para distinguir si el vehículo que nos precede enciende sus luces de freno. Con EyeSight se tienen tres funciones de asistencia a la conducción que ya se están haciendo cada vez más habituales: Frenada de emergencia autónoma, o sea, frenado automático en caso de peligro de colisión, que también puede corregir un exceso de aceleración inoportuno por parte del conductor Control de velocidad de crucero adaptativo, para mantener constante la velocidad y también la distancia de seguridad Y alerta de cambio involuntario de carril, por si pisamos o salimos del carril sin poner el intermitente. Vídeo | Subaru (YouTube) En Motorpasión | La guía de términos que hace dos años no nos decían nada pero definirán

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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.

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