Así se hacen los modelos de arcilla de los coches

Seguro que os suenan los coches de arcilla a tamaño real. Dentro de la parte de concepción y diseño de un nuevo coche, además de cientos de dibujos, y aún teniendo hoy en día modelos 3D virtuales realizados por ordenador, siguen siendo imprescindibles los modelos de arcilla que se realizan a escala real 1:1. Ford nos ha explicado cómo hace los suyos. Esta forma de trabajar en el diseño de los coches tiene ya algo más de 80 años de historia. Para apoyar el trabajo de los diseñadores los escultores de arcilla esculpen este material para darle la forma que los diseñadores han imaginado y poder verla en la realidad, al mismo tamaño que el coche de verdad, siendo un modelo que se puede rodear, que tiene luces y sombras, que se puede tocar y que se puede experimentar. Alma de madera, exterior de arcilla Cada fabricante de automóviles tiene su equipo de modeladores de arcilla, personas que tienen mucho de artista, a veces artesanos, a veces licenciados en bellas artes, a veces escultores, que se han formado específicamente en este campo. La propia marca suele formar a sus modeladores, y esto tiene todavía mucho de maestro y aprendiz, aprendiendo y haciendo carrera dentro del taller. Al final con una otra formación se trata de dominar las herramientas manuales, como chapas, cuchillas, cuchillos, perfiladores, limas, rayadores, rastrillos, etcétera, para dar forma a ojo, y poco a poco, a ese coche que algún día verá la luz. Las propias manos, y habilidad del artesano, son también fundamentales. Para ello lo primero es construir una base sólida para la arcilla, normalmente de madera (aglomerado), de corcho o de espuma (en inglés, foam, una espuma de poliuretano, ligera pero con cierta rigidez para mantener una forma). Esta

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