Tener un eslógan que dice “A la vanguardia de la técnica” es algo de mucha responsabilidad, ya que realmente tienes que ser uno de los líderes en el campo tecnológico. No cabe duda que en los últimos años Audi ha presentado interesantes novedades tecnológicas, siendo algunas de ellas pioneras o democratizando algunas otras. La marca de Ingolstadt quiere seguir por este camino y para ello invertirá 24.000 millones de euros en los próximos cuatro años.
En el período 2015-2019 la marca de los cuatro aros destinará 17.000 millones de euros en sus plantas y equipamiento para la fabricación de vehículos, mientras que los 7.000 millones restantes del presupuesto tienen como destino el desarrollo de nuevos modelos y tecnologías vanguardistas. Pese a que se invertirán 2.000 millones de euros más que en el período anterior, en Audi seguirán optimizando al máximo los recursos con la unificación de plataformas y métodos productivos.
Uno de los retos a los que se enfrenta la marca es al de reducir sus emisiones de CO2. Para ello se está impulsando y se seguirá impulsando el desarrollo de motores TSI y TFSI más eficientes, además de modelos híbridos y eléctricos. Otra de las prioridades es la de la conectividad., conectando conductores, coches e infraestructuras.
En la carrera por las nuevas tecnologías Audi tampoco quiere quedarse atrás en la batalla del hidrógeno y ya en el Salón del Automóvil de Los Ángeles conocimos el A7 Sportback h-tron. En Audi dicen poder pasar a producir el modelo cuando la demanda y las infraestructuras de repostaje hagan viable esta tecnología.
En cuanto a nuevos modelos, para 2020 se espera que la marca pase de ofrecer 50 a 60 modelos. Los segmentos C y D serán los más potenciados, probablemente con nuevas carrocerías de nicho, mientras que en la gama Q veremos la llegada del