Hace unos días Josep nos contó todo lo que queríamos saber pero nos daba miedo preguntar del nuevo Opel Karl, que llegará en verano del próximo año a ocupar el lugar del veterano Agila. Como vehículo de acceso a la gama, la responsabilidad del Karl es mucha, y con una amplia lista de rivales que incluye ejemplares de todos los colores y sabores, el escenario no es para nada sencillo. Recientemente Opel alcanzó la segunda posición de ventas en España. Desbancar a Volkswagen del trono es complicado, pero con el renovado Corsa, las muchas ediciones molonas del Adam y el nuevo Karl en la jugada, las esperanzas se mantienen más sólidas que nunca. Echando un ojo a la categoría en la que el Karl luchará su trozo, encontramos que sus rivales no son pocos. Hemos buscado los principales urbanos a los que, por precio y tamaño —en algunos también por estética—, el baby-Opel tendrá que plantar cara. Vayamos uno por uno. Chevrolet Spark Que todo quede en casa. Chevrolet ya tiene los días contados en Europa, pero mientras no se retiren, su gama seguirá dando patadas de ahogado presentando batalla en el mercado español hasta que toda la responsabilidad de General Motors en Europa caiga en manos de Opel. Del segmento A, el representante del gigante norteamericano es el no tan gigante Chevrolet Spark, que quedará indefenso ante la llegada del Opel Karl debido a la limitada lista de equipamiento y el rezago tecnológico que implica ser uno de los coches favoritos de Latinoamérica, pero tener los días contados en Europa. En España, su gama va de 9.325 a 12.175 euros. De serie, el Spark cuenta con ABS, control de estabilidad y 6 airbags. Dependiendo de la versión, se puede optar por un
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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.
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