Sucede que con las crisis, como la que ha atravesado el sector del automóvil en España en los últimos años, la industria se percata de que algo no funciona bien. Uno de los problemas en España, sin lugar a dudas, estaba en una red comercial sobredimensionada, o al menos demasiado extensa como para atender una demanda muy inferior a la de aquellos años de bonanza en los que en nuestro país se matriculaban más de un millón de coches al año. Eso te lleva a preguntarte si de verdad tiene sentido seguir abriendo concesionarios, si no merece la pena que la red de distribución se aproveche al máximo de las nuevas tecnologías. Y en Volvo tienen muy clara su respuesta a esta pregunta: quieren crecer como marca y acercarse más a los clientes con nuevos y mejores concesionarios, pero sobre todo que ese crecimiento esté muy presente en internet, potenciar las ventas online.
Tomemos nota de esta frase mencionada por Alain Visser, Vicepresidente Senior de Marketing y Atención al cliente de Volvo Cars, porque es toda una declaración de intenciones de lo que nos deberíamos esperar de Volvo en los próximos años:
La industria del automóvil es una de las más conservadoras y que menos ha evolucionado en cuestiones de marketing del mercado global. Durante décadas, la publicidad de automóviles ha seguido un patrón común, el mismo que seguía toda la industria. En estos momentos Volvo ha escogido desafiar la lógica e implementar una estrategia que nos permita avanzar al ritmo de nuestras propias necesidades.
Volvo quiere cambiar las reglas del juego, desafiar a la industria y, en cierta medida, hacer que el negocio de los automóviles se nutra de lo mejor de negocios tan diferentes como el de los grandes de las ventas por internet, como Amazon o, sin ir más lejos,
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El podcast
Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.
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