Volvo acaba de publicar una buena suma de detalles acerca de su nuevo Volvo XC90 T8, la versión híbrida enchufable del SUV tope de gama de la marca con el que quiere convertirse en una de las referencias con esta tecnología. Según lo define Volvo, será un SUV híbrido de bajo consumo y emisiones a la vez que un SUV de altas prestaciones.
Y razón no le falta. El Volvo XC90 T8 ofrecerá 400 caballos combinados, una cifra que le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,9 segundos. Culpa de ello la tienen un motor de 4 cilindros Drive-E con compresor y turbo con una potencia de 318 caballos y un motor eléctrico que ofrece 80 caballos.
Lo más interesante es la disposición de todos estos elementos. Mientras que el motor de combustión accionará el eje delantero, el motor eléctrico hará lo propio en el trasero, ofreciendo así un sistema de tracción total que podemos forzar a través de los modos de conducción, que serán 5.
El modo híbrido combinará de la mejor forma ambos propulsores, el modo Power ajustará los propulsores para ofrecer la máxima respuesta, el modo Pure EV utilizará únicamente el motor eléctrico para desplazarse con una autonomía de hasta 40 kilómetros, mientras que el modo Save guardará la carga de la batería para utilizarla más adelante. El modo AWD, como decíamos, fuerza la tracción total.
Es un funcionamiento similar al Volvo V60 Plug-in Hybrid, aunque con una disposición distinta. Entre las novedades del Volvo XC90 T8 se encuentra un generador entre el motor de combustión y la caja de cambios con distintos roles. Por una parte servirá de motor de arranque para suavizar al máximo el paso entre el modo eléctrico y el arranque del motor de combustión, pero también servirá de generador para, en momentos