Hablamos del CES, hablamos del NAIAS, hablamos de Competición. La semana en el retrovisor (137)

¿Cuánto suman CES y NAIAS? La respuesta es Concepteaser (que suena como el nombre del gato aquel de ‘Cats’ pero no lo es). De concepts y de teasers, y también de avanzadillas, se ha nutrido hasta engordar la semana que ahora vemos en el retrovisor. También hicimos un hueco al mundo de la Competición, que desgranamos hablando de motores falsamente descongelados, suspensiones y pilotos, pilotillos y buenos pilotos, decoraciones ochenteras y el motor de Honda. Sin dejar el mundo de los deportes de Motor, nos quitamos una espina pudiendo hablar de Charlie Hebdo y celebrando que al menos un piloto del Rally de Monte Carlo se haya comprometido a decir con su coche aquello de «Je suis Charlie». Mientras, al este lado de los Pirineos nos peleábamos con el anuncio de prohibir el diésel en Madrid, por las formas empleadas, y para quitarnos el mal rollo de encima cogimos la puerta y nos fuimos a pasear con el Fiat 500X, con motivo de su presentación. Y llegaron los temas de Producto, con un SEAT León ST Cupra que dio que hablar, un Ariel Nomad que por fin dio la cara, un Detroit Electric SP:01 que dio a conocer su última cara, un Buick Cascada que sólo dio juego —una vez más— por su nombre y un Jaguar XE que nos dio a entender en vídeo lo que todavía no conocíamos de él. Aparte, algunos precios: el del Toyota Prius+, el del Infiniti QX70 S-Design y, desde Alemania, un rumorcillo sobre el precio del Ford Mustang que ha de llegar. Y a partir de aquí fue el diluvio de Detroit antes del NAIAS 2015 y del CES 2015 de Las Vegas a medida que se celebraba. El Infiniti Q60 concept, el Mercedes-AMG GLE 63 Coupé, el Volvo S60

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