Mercedes-AMG GLE 63 Coupé

Antes de la puesta de largo oficial del nuevo modelo de Mercedes-AMG en el Salón de Detroit, la marca alemana ha mostrado en exclusiva su Mercedes-AMG GLE 63 Coupé durante el evento previo a la apertura del NAIAS 2015. La variante más poderosa del GLE Coupé estará disponible en dos sabores: AMG y AMG S, con potencias de 557 y 585 CV, respectivamente. Dando vida al primer SUV de Mercedes-AMG encontramos el conocido 5.5 litros V8 biturbo (y no el 4.0 V8 como se pensaba), en combinación con el cambio automático AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, de siete velocidades. Además, la fuerza del propulsor de ocho cilindros se transmite a las cuatro ruedas mediante el sistema de tracción 4Matic, que da prioridad al eje trasero en este caso (40:60). El GLE 63 Coupé, con sus 557 CV a 5.750 RPM y 700 Nm de par máximo desde 1.750 vueltas, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanzar 250 km/h. La versión S, por su parte, alcanza 585 CV a 5.500 RPM, un par máximo de 760 Nm también desde 1.750 vueltas y reduce en una décima el sprint de 0 a 100 km/h: 4,2 segundos. La velocidad máxima también está limitada a 250 km/h. En ambos casos el consumo homologado es de 11,9 litros a los cien kilómetros (279 g/km de CO2, Euro 6). Ambas versiones incorporan de serie el tren de rodaje deportivo AMG Ride Control con paquete Airmatic, compuesto por una suspensión neumática y un sistema de amortiguación adaptativa. A esto se suma el llamado Active Curve System, que reduce el balanceo de la carrocería en curvas. Según el modo de conducción elegido a través del Dynamic Select, (Comfort, Individual, Suelo resbaladizo, Sport o Sport Plus), la suspensión, el motor

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