Seis motivos de inspiración para Buick, desde 1938

Cuando ayer —sí, parece que fue hace una eternidad, pero fue ayer— conocíamos el espectacular aspecto del Buick Avenir concept, aludíamos a las «raíces históricas» que posee el nuevo prototipo que, más que para una nueva berlina de representación, es un anticipo para toda la gama Buick. Y hoy vamos a darle una vuelta de tuerca a esas «raíces históricas» que tiene como precedente el Buick Avenir concept. Para hacerlo vamos a retroceder hasta 1938 y vamos a repasar seis motivos de inspiración para Buick, con seis creaciones que en sus respectivos momentos marcaron el rumbo de la marca premium norteamericana. Ya fuera por diseño, por manejo o por incorporaciones a la cadena cinemática, estos son aquellos primos lejanos en los que hoy se mira el Buick del mañana: 1938 Y-JobSi no os gustan los concept-cars, aquí tenéis el origen de vuestras desdichas. Desarrollado por el primer jefe de Diseño de General Motors, Harley Earl, el Y-Job simplemente se diseñó para conocer la reacción del público a un estilo innovador que anticipaba las formas de los nuevos modelos del gigante automovilístico. La prensa del momento bautizó el Y-Job como Coche del futuro, y en parte lo fue. Elevalunas eléctricos, faros escamoteables, capota oculta… Sí, de algún modo el Y-Job se adelantó a su tiempo. 1954 Wildcat IILos concept Wildcat (1953-1955) supusieron un revulsivo en cuanto a lenguaje de diseño y tecnologías de vanguardia. El primero de la serie fue un biplaza con carrocería de fibra de vidrio y cuatro discos de freno; el segundo —que vemos en esta imagen— introdujo una línea más deportiva y radical, caracterizada por un paso de rueda abierto que evocaba el carácter de los futuros Buick; el tercer Wildcat prolongó ese rasgos y estreno la línea curva sweepspear en el

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